A Volkswagen exibe, no Salão de Pequim, a linha 2012 do sedã Lavida, modelo exclusivo do mercado chinês. Atuando como modelo de alta demanda, um pouco abaixo do Magotan, como é conhecido o Passat europeu por lá, o produto asiático ganhou desenho próximo do encontrado no Passat ocidental. Ele chega às lojas locais em poucas semanas.

As principais alterações do modelo estão na dianteira. Ela muda para se adequar à linguagem visual da VW, com a grade mais estreita e os farois alongados. No entanto, não nega a origem no Passat europeu, ainda que seu para-choque remeta a modelos mais simples, como o Polo. A traseira passa por retoques sutis somente. Apesar da ligeira modificação, ele passa a se chamar New Lavida.

Mecanicamente, o New Lavida pouco inova. Em oferta, seguem três opções, todas a gasolina e com transmissão manual. O mais simples é o 1.6 de 102 cv, com o 2.0 de 115 cv como intermediário – tais blocos, aliás, são semelhantes aos flex vendidos por aqui. O mais forte é o 1.4 TSI de 122 cv, com opcional câmbio de dupla embreagem (DSG) e sete relações.

Texto: Matheus Q. Pera