Para se reforçar ante a chegada de concorrentes, o Fluence, da Renault, ganhará uma nova opção de motorização. Além do 2.0 16v de 142 cv oferecido atualmente, o sedã ganhará um propulsor turbinado. Na Argentina, a novidade chegará com a ainda inexistente versão Sport em junho.

O grande destaque do Fluence Sport está sob o capô. Trata-se do 2.0 quatro-cilindros repaginado, equipado com turbo e injeção direta (!). Ele entrega 180 cv (5.500 rpm) e 30,5 kgfm de torque (2.250 rpm), levando o sedã de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. A velocidade máxima é de 215 km/h. A transmissão é a manual, de seis relações.

A revelação da existência do modelo foi feita pelo concurso cultural Hazaña, lançado pela Renault na terra do tango nesta semana. Apesar de a marca não ter dado detalhes, já se sabe que o sedã feito na planta de Santa Isabel, em Córdoba, contará com o mesmo nível de equipamentos do acabamento Privilège, diferenciando-se por itens como rodas de liga leve diferenciadas e apliques estéticos exclusivos para a carroceria.

Seus principais rivais são o Peugeot 408 Griffe (1.6 THP) e o Volkswagen Jetta Highline (2.0 TFSI)

A novidade pode chegar ao Brasil por volta do Salão do Automóvel, segundo o Jornal da Tarde. 

Fonte: Autoblog Argentina
Texto: Matheus Q. Pera