Enquanto a nova geração segue em desenvolvimento, o 911 vai ganhado mudanças para se manter atualizado. Após a chegada de séries especiais, o cupê aposta agora na oferta de um sistema de tração integral de série para a versão GTS. A novidade adiciona 6 mil euros ao que se pede pelo veículo com força entregue ao eixo traseiro, chegando a 110 mil euros.

A única grande modificação no modelo está no sistema de tração, que garante mais estabilidade e, consequentemente, melhor estabilidade. Para os puristas, porém, a novidade não é necessariamente a mais aguardada. O que acompanha o equipamento é o diferencial traseiro autoblocante, de série nesta versão.

Visual e motor não mudam.

Texto: Matheus Q.Pera

Edição/Revisão: Bruno Vieira