Após o vazamento de números e imagens a Mercedes-Benz finalmente revelou o conteúdo da linha 2011 do CL AMG. Vendido nas versões 63 e 65, o cupê derivado do Classe S ganhou roupagem esportiva ainda mais endiabrada. Seus motores ainda estão mais potentes. Ele deve chegar ao Brasil no fim do ano.

Renovado, o CL AMG traz mudanças semelhantes às das outras versões: novos faróis, grade, para-choques, retrovisores e rodas de liga leve. Há novidades tecnológicas como ajuste de estabilidade contra ventos laterais e assistência de frenagem que pode atuar somente em um dos lados do veículo. Ele conta ainda com os itens já “tradicionais” no segmento de alto padrão: visão noturna, detector de objetos em pontos cegos, aviso de mudança de faixa involuntária e sensor de sonolência.

Há dois motores. O 63 AMG abandonou o 6.2 V8 em favor de um novo 5.5 V8 biturbo. Ele entrega 545 cv e 80,8 kgfm de torque, usando a transmissão automática Speedshift, de sete marchas. O conjunto leva o cupê de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Já o 65 AMG tem um 6.0 V12 biturbo com 630 cv e mais de 100 kgfm, precisando de menos de quatro segundos pra chegar a 100 km/h, partindo da imobilidade.