O terceiro post da série “Lançamentos 2010" fala sobre as novidades do mercado nacional no segmento de médios. Este post engloba tanto hatches quando sedãs, importados ou produzidos aqui. Há também detalhes sobre as peruas planejadas para cá, todas produzidas fora do país. Confira os outros posts, relacionados a compactos e a comerciais leves, na seção Lançamentos.

FIAT BRAVO (2º Semestre)

Flagrado por diversas oportunidades no Brasil, o Bravo está praticamente pronto. No entanto, o modelo seguirá fora das prioridades atuais da Fiat, que são: lançar o Novo Uno, reestilizar o Idea e empregar um novo motor para o Punto, que depois chegará também ao hatch médio. Assim, o Bravo ficou para o segundo semestre, mais precisamente outubro. Ele terá motores 1.6 16v, 1.8 16v e 1.4 T-Jet. Acredita-se que o Stilo sairá de linha em definitivo com sua chegada.

HONDA CIVIC 2.0 (novembro)

A Honda empregará um novo bloco dois-litros em seu sedã médio ainda neste ano. Apesar de atrasos no desenvolvimento, o propulsor deve chegar no fim do ano, em novembro. O motor é derivado direto do 2.0 utilizado pela versão Si, com 192 cv, mas entregará menor potência graças ao emprego de uma nova central eletrônica. Considerando-se que o 1.8 entrega 138/140 cv, não surpreenderia se o 2.0 chegasse com até 160 cv com etanol, tornando-se o mais potente dois litros da indústria nacional.

KIA CERATO FLEX (novembro)

A própria Kia já confirmou o lançamento da tecnologia bicombustível para o motor de 1,6 litro do Cerato. Ele deve chegar na segunda metade do ano, com potência na casa dos 126 cv entregues atualmente pelo propulsor movido somente a gasolina. Assim, o sedã deve ser o primeiro veículo importado (fora de Mercosul e México) a chegar ao país com motor bicombustível.

PEUGEOT 308 SEDAN (outubro)

No Salão do Automóvel, que abre as portas no fim de outubro, a Peugeot lançará o sucessor do 307 Sedan no mercado nacional. Conhecido como 408 na China (não duvide deste batismo para nosso país também), o sedã virá com visual mais arrojado, em especial na traseira, e interior ainda mais bem-cuidado. Os motores não mudam.

PEUGEOT 308 SW (dezembro)

Outra novidade da Peugeot para o mercado nacional é a derivação perua da linha 308 SW, que substitui a descontinuada 307 SW. Vinda da França, ela chegará como segundo modelo da família, após o lançamento do sedã. Ela virá provavelmente em dezembro.

RENAULT FLUENCE (novembro)

Já flagrado no Brasil, o Fluence chegará ainda neste ano para suceder o Mégane. Como munição, o modelo da Renault trará acabamento superior ao do modelo atual e visual mais arrojado, de linhas fluidas, como sugere seu nome. Ao que tudo indica, seu motor 2.0 ganhará tecnologia bicombustível no lançamento – alguns apontam ser ainda o mesmo propulsor do Sentra. Outras derivações do modelo devem chegar em 2011, como hatch (feito aqui), conversível e Scénic (importados).

TOYOTA COROLLA 2.0 (março)

Na próxima semana, a Toyota lança oficialmente o Corolla 2.0. O modelo ganhará propulsor mais forte para se reforçar ante a concorrência, além de novo batismo para as versões. A potência ficará em 153 cv para gasolina e 157 cv para etanol. O câmbio automático sequencial contará com cinco marchas – o atual tem quatro – e opção de trocas no volante, por aletas, até então algo não existente na linha. Ele será oferecido nas versões XEi e Altis, que substitui a SE-G. Os preços devem partir de R$ 75 mil.

VOLKSWAGEN JETTA VARIANT (junho)

Já flagrada em terras tupiniquins, a perua derivada do Jetta ganhará mudanças leves para se manter atualizada. Assim como na Europa, ela ganhará nova dianteira, interior completamente repaginado e rodas alinhadas à gama Golf. Fabricada no México, a Variant veio até o Brasil para testar a durabilidade de componentes em locais mais quentes – e demonstrou estar bem próxima do lançamento. Acredita-se que ela venha em junho ou, no mais tardar, julho.

Texto: Matheus Q.Pera