Após revelarmos os preços da minivan J6, a JAC revelou detalhes oficiais do modelo, que desembarca por aqui na primeira metade deste mês. Ela tem a oportunidade de aumentar a demanda da marca chinesa, atuando em um novo segmento para a empresa oriental. Como opção, haverá versões com cinco ou sete lugares e valores tabelados a partir de R$ 58.800 (R$ 59.800 para a equipada com terceira fileira de assentos).

Inicialmente, o que chama atenção na J6 é o estilo. Assim como os irmãos J3 e J3 Turín,o visual é de linhas prórias. No caso do monovolume, porém, é de se dar destaque para o acerto estético. Não há soluções inéditas no setor automotivo, mas o desenho não compromete, com linhas modernas e limpas, janela-espia dianteira e lanternas elevadas, conceitos de minivans mias recentes.

O interior é outro ponto positivo. O quadro de instrumentos tem iluminação azulada moderna – apesar da leitura do velocímetro ser um pouco confusa – e as linhas limpas, sem exageros, não causam estranhamento. O acabamento não é dos melhores, mas passa serm críticas profundas. Os passageiros são bem tratados, com encostos reclináveis e deslizamento de assentos por trilhos na segunda fileira. Há também porta-copos e rebatimento independente. Os bancos também podem ser retirados do habitáculo. O porta-malas pode levar até 720 litros.

Entre os equipamentos de série, a minivan traz freios antitravamento (ABS), airbag duplo frontal, sensor de obstáculos, travamento das portas a 15 km/h, volante em couro com ajuste de altura, aparelho de som com porta USB e faróis de neblina, entre outros. Há também ar-condicionado, direção assistida e rodas de liga leve. Como opção, há bancos em couro (R$ 1.800), rodas de 17 polegadas (R$ 1.600) e pintura metálica ou perolizada (R$ 1.190). Falta, porém, computador de bordo.

O motor usado é um 2.0 a gasolina com quatro cilindros e 16 válvulas. Ele entrega 136 cv e 19,1 kgfm. A transmissão é manual, com cinco velocidades. Segundo a JAC, a J6 acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. O peso do modelo, em ordem de marcha, é de 1.500 kg.

A meta da JAC é ousada: vender pelo menos 1.000 unidades mensais do modelo, acima do que o registram os principais concorrentes. Segundo ela, o primeiro lote de 600 exemplares já foi comercializado.

Texto: Matheus Q.Pera

Edição/Revisão: Bruno Vieira