Assim como o irmão Fit, o City ganhou mudanças na linha 2013 vendida no Brasil. O destaque vai para as alterações estéticas realizadas na carroceria, inspiradas na versão vendida na Tailândia. Há ainda modificações mecânicas e na gama de versões. Os preços do compacto da Honda partem de R$ 53.620.

No aspecto visual, o City recebeu mudanças pontuais para se manter no mercado por mais dois anos e meio, pelo menos. Na frente, a grade manteve as três barras, mas ganhou contornos diferentes. O para-choque traz vincos que acompanham os farois, tomada de ar com abertura invertida em relação ao sedã vendido até então e apliques nas extremidades.

Nas laterais, a única alteração ficou para as rodas de liga leve, que mudaram de desenho em todos os modelos. Já a traseira ganhou lanternas com novas lentes, de disposição mais moderna, no lugar das que lembravam algumas BMW antigas, e para-choque com olhos-de-gato e novo acabamento. O habitáculo traz apenas quadro de instrumentos com grafismo e iluminação diferenciados.

Mecanicamente, a única novidade é a troca do tanque de combustível, que passou de 42 para 47 litros, como já aconteceu com o Fit. Já nas versões, sai de cena o modelo LXL. O DX continua como de entrada, enquanto LX e EX, que oferecem transmissão automática (opcional ou de série), recebem sensores de obstáculo de série e novas rodas de 15 e 16 polegadas, respectivamente.

Os preços do modelo partem de R$ 53.620 na versão DX, com caixa manual de cinco marchas e sempre o motor 1.5 16v de 115/116 cv. Com o mesmo câmbio, o LX parte de R$ 58.990, enquanto a transmissão automática eleva o valor para R$ 62.190. Já o topo-de-linha EX sai por R$ 66.855.

Texto: Matheus Q. Pera