O Grupo Effa e a chinesa Lifan Motors romperam a relação. A partir de agora, a asiática comandará suas operações em solo tupiniquim, sem representação local, para comercializar os compactos 320 e 620. Ela deve guiar as atividades em uma fábrica uruguaia mantida pelos empresários brasileiros. No entanto, a construção de uma planta no País ainda é incerta.

Até então, a Effa Motors era aliada da Lifan para vender seus produtos em solo nacional – e também de outras marcas, como Hafei e Changhe. Agora, porém, os chineses terão autonomia, passando a controlar a fábrica localizada em San Jose, no Uruguai, responsável pela montagem do hatch 320 e do sedã 620. No entanto, não se sabe se o investimento conjunto, anunciado em janeiro, será aplicado para dobrar a capacidade fabril local. Além disso, a planta brasileira, fruto de injeção de US$ 120 milhões (R$ 247 milhões), que deveria iniciar as atividades em 2014, tem construção incerta.

Além dos investimentos em fábricas, a aliança entre Lifan e Effa previa um aumento significativo na rede de concesionários e também na gama de produtos, a começar pelo hatch 520 e pelo utilitário-esportivo X60. O fim da parceria, no entanto, coloca dúvida sobre os planos feitos anteriormente.

Texto: Matheus Q. Pera