A Toyota revelou nesta segunda-feira (11) as primeiras imagens do conceito FT-CH, destaque da marca para o Salão de Detroit. Com visual moderno e propulsão híbrida, o compacto é uma espécie de irmão menor do Prius. Ele deve ter versão definitiva a partir de 2011 e será uma opção compacta e mais barata ao bem-sucedido e famoso elétrico da marca.

Ainda sem nome definido para quando chegar às linhas de produção, o FT-CH virá ao mercado a partir de 2011. Ele chega como modelo 2012 em duas versões: híbrido plug-in, que pode ser recarregado em tomadas, ou somente movido a eletricidade. A partir de 2015, chega o modelo movido a célula de hidrogênio. A Toyota menciona “mercados globais”, o que não exclui o Brasil – o Prius chega no fim do ano aqui.

A sigla que dá nome ao veículo (FT-CH) pode ser lida, em português, como “Futuro Compacto Híbrido da Toyota” (Future Toyota – Compact Hybrid). E é pequeno de verdade: são 55 centímetros a menos que o Prius em comprimento. Seu desenho ficou a cargo do centro de Design e Desenvolvimento Europeu (ED²) da marca, situado em Nice, na França. O projeto foi criado a partir de um conceito de conforto e espaço interno com estilo marcante, segundo aponta o fabricante japonês. O design partiu do conceito da “geração 8 bits”, que nasceu no início dos anos 1980 e se deparou com videogames de oito bits, menos potentes que o Sega Mega Drive (16 bits) e o Super Nintento (32 bits).

Já sua motorização não foi revelada. Podemos esperar, obviamente, um sistema de propulsão híbrido, com um pequeno motor a gasolina. As baterias que alimentarão o propulsor elétrico deverão ser de íons de lítio.

Ecologicamente correto é parte da estratégia

Fazer um veículo ecologicamente correto foi o grande ponto em questão para a Toyota. “Nos próximos vinte anos, não encontraremos mais petróleo e entraremos em um período em que a demanda será maior que a oferta de combustíveis fósseis”, disse Jim Lentz, da marca japonesa. “Queremos reinventar o automóvel, cem anos após sua criação, perdendo a dependênia dos derivados de petróleo comuns. A alternativa é eletrificar os carros”, acrescenta.

Com o destaque que os híbridos vêm ganhando, a intenção da Toyota é ampliar cada vez mais sua oferta. Para o futuro, o novo compato será parte de sua estratégia de mercado ofensiva, para conquistar ainda mais terreno neste segmento. No entanto, o pequeno será só o começo. Uma família completa inspirada no Prius deve sair do papel. “Nossa estratégia de mercado está ganhando forma e vai requerer modelos adicionais para gerar uma família”, reforçou Lentz.

Texto: Matheus Q. Pera