A TAC (Tecnologia Automotiva Catarinense), de Joinville (SC), inaugurou a linha de montagem de sua fábrica na maior cidade de Santa Catarina. A planta produzirá o jipinho Stark, um veículo de baixo volume de produção e aptidão para o fora-de-estrada, nos moldes do Troller T4. Seu visual é moderno, a carroceria tem duas portas e os preços partem de R$ 95 mil – acima do cobrado pelo consagrado utilitário cearense. A inauguração da unidade aconteceu na última sexta-feira (11).

Mudanças no projeto

O primeiro protótipo do modelo foi exibido pela TAC no Salão do Automóvel de 2006 (ele inclusive fez parte da Eleição All The Cars daquele ano). O veículo seria comercializado ainda naquele ano. No entanto, atrasos na concepção do modelo fizeram com que ele ainda não fosse vendido. Na edição seguinte, realizada no ano passado, o modelo recebeu atualizações e uma nova promessa: o primeiro lote seria entregue neste ano. Finalmente, foi o que aconteceu. As 25 unidades lá vendidas foram entregues no mesmo evento que inaugurou a linha de montagem joinvilense.

No projeto inicial, o Stark traria vários componentes “emprestados” de outras marcas, como o Troller T4. O motor era um Volkswagen AP 1.8 Total Flex, deixado de lado pela redução iminente do volume de produção deste bloco. Um acordo com a Fiat, porém, mudou as coisas. Várias peças vieram de veículos da marca – como o volante e as maçanetas. A mais importante delas é o propulsor.

O escolhido foi um 2.3 Turbo Diesel Intercooler, da FPT Powertrain (Fiat). De última geração – e utilizado também pelo Fiat Ducato -, o motor entrega 127 cv, que devem deixar o jipinho esperto. Apesar de não ter se divulgado seu peso, ele sai atrás do T4 em potência (3.0 TDI de 163 cv), embora ambos já contem com motor eletrônico. A tração, claro, é 4×4 com reduzida e bloqueio de diferencial traseiro, enquanto a suspensão é independente, nas quatro rodas.

Outras mudanças foram feitas no veículo em relação ao projeto inicial. Algumas delas foram pensadas – quem diria! – no conforto. O painel foi recuado, para garantir mais espaço interno. A medida é interessante, se considerarmos que o Stark é voltado às trilhas. De série, o jipinho traz ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, repetidores laterais nos retrovisores e volante com regulagem em altura. Guincho dianteiro elétrico, faróis de longo alcance auxiliares e teto-solar (!) estão entre os opcionais.

Investimentos e produção

A partir de janeiro, a TAC terá um volume de produção contínuo. Serão feitas ao menos 12 uniaddes mensais, com aumento gradativo de acordo com os pedidos. As perspectivas apontam para a fabricação de 220 veículos em um ano e meio. A partir de agora, a marca fará uma estruturação de concessionários, sistema de vendas e assistência técnica especializada. O presidente da empresa, Adolfo dos Santos, informou que a meta é abrir uma revenda em São Paulo e que já há uma lista de espera com 180 interessados.

Até o momento, a TAC investiu R$ 15 milhões na concepção do projeto. Para quitar os recursos injetados, o SUV terá preços partindo de R$ 95 mil, pouco acima dos R$ 88 mil antes especulados. Resta saber se o veículo terá futuro após a obrigatoriedade dos testes de colisão, obrigatórios a partir de 2014.

Em breve, a empresa deverá trazer mais detalhes sobre o veículo.

Texto: Matheus Q. Pera
Fotos: Reprodução