O novo Gol, o carro que acabou por reacender as vendas da Volkswagen do Brasil, terá o descendente que faltava na última década: um sedan. O modelo, ainda sem nome oficial divulgado, trará a VW de volta ao segmento dos sedans populares compactos, do qual a VW não participava desde a extinção do VW Voyage.

No exterior está presente a principal diferença em relação ao hatch do qual deriva (Gol): um terceiro volume, saliente, que nos faz crer que o modelo terá um porta-malas com mais de 400 litros de capacidade, como os concorrentes. As linhas seguem o estilo adotado no VW Gol, e são fluidas e modernas. Na traseira nota-se um desenho conservador, tradicional, que condiz com o que a VW sempre apresenta nestes segmentos. As formas lembram as do Audi A4 da geração vendida entre 1994/2001, com lanternas retangulares e ressalto na tampa traseira que sugere um aerofólio.

O interior não deverá receber modificações em relação ao do hatchback, como pode-se perceber pelo modelo fotografado pelo leitor Marcos Guandelini em Brasília.

A motorização será a mesma do hatchback: contará com versões 1.0 e 1.6 8v, e potência entre 72cv/75cv (1.0 8v com gasolina/alcool) à 102/104cv (1.6 8v).  Os preços devem se iniciar na faixa dos R$ 31.000,00 (1.0 8v) e parando nos R$ 50.000,00 nas versões mais equipadas e com motorização superior (1.6 8v).

Segundo apontou a montadora em seu release oficial, o modelo terá seu lançamento somente em Outubro, no Salão Internacional do Automóvel.

Texto: Guilherme Lopes
Fotos: Marcus Guandelini