Este belo e agressivo coupe é uma obra da Mastretta Design, e emprega uma estrutura de alumínio como a de um autêntico superesportivo, e terá produção anual limitada a 150 unidade. Não faltam atrativos para os que querem muita exclusividade. É um pecado que por enquanto só seja conhecido seu desenho e desempenho. A marca ainda não divulgou detalhes sobre seus preços. Seu desempenho é inigualável: a partir de um motor de 200 cavalos e 2,3 litros, este foguete leva 6,7 segundos para chegar a 100km/h, atingindo 230km/h de velocidade máxima. Seus 1.000kg não exigem mais cavalos. Ao que tudo indica a receita é suficientemente exclusiva e divertida.

A Mastreta nunca teve experiência anterior na construção de esportivo, produzindo atualmente de ônibus a garrafas de azeita. De qualquer maneira, como toda empresa que desenvolveu algum tipo de veiculo, montou réplicas do Porsche 356 e uma versão de buggy, ambas usando a plataforma do clássico fusca.

Se tudo ocorrer como a empresa espera, o Mastretta MTX deverá chegar a ser produzido durante o primeiro trimestre de 2008, e será apresentado no Salão Internacional da Cidade do México, em dezembro. Desde já concorre ao título de esportivo fora de série mais atraente do continente, titulo pertencente ao brasileiro Lobini e que sofrerá a concorrência dos “Lamborghinis” (entre aspas pois a autorização para o uso da marca está em discussão) de Joan Fergi, da Argentina. A excelentes propostas para modelos da categoria, como o renascimento do Interlagos já mostrado aqui. Que vença o melhor.

Por Guilherme Lopes

Fotos: Divulgação