A caçada do AutoDiário por alguns novos modelos europeus tem um certo objetivo: mostrar que, enquanto temos uma linha relativamente atualizada, uma outra geração do mesmo modelo já está chegando às ruas. Com o Opel Vectra não há diferença, pois o sedan médio nacional que leva seu nome é nada mais que um Astra, como o próprio modelo está sendo definido no velho continente. Eis então, mais algumas poucas informações do novo modelo alemão.

Agora sabemos que o Vectra será construído sobre a plataforma Epsilon II, a mesma de modelos com Chevrolet Malibu e Pontiac G6. A partir do sedan da Opel, surgirão o Vauxhall (a marca que representa a Opel no Reino Unido) Insignia e Saturn (a marca que a GM resolveu fazer da Opel nos EUA) Aura. Terá também motor 2.7 V6 turbodiesel de 200 cv e uma opção 2.8 V8 inédita, além da tração integral. Porém, com estas novas fotos, trazemos uma novidade interessante: o Vectra terá, na dianteiraa, um sistema com câmeras e lasers que verificam se há algum sinal de irregularidade na pista, bem como marcas no chão (pintura de faixas, por exemplo) e condições de tráfico. Batizado de "Traffic Assist", esse sistema faz com que o modelo da Opel seja o primeiro no mundo que pode ser classificado como "driverless" (do inglês, sem motorista).

O estilo do Vectra deverá seguir o de Astra e Antara, com linhas recortadas e agressivas. A grade dianteira será inédita na linha, por causa do tamanho. A traseira tem maior estilo próprio, como o acabamento do pára-choque arredondado. Além disso, há lanternas mais esportivas, sem perder a elegância. O terceiro volume mais curto revela que o modelo tem mais aptidão esportiva, um prato cheio para os fãs do Vectra B. O entre eixos será seu grande aliado, proporcionando um exemplar espaço interno. Haverá, ainda, a carroceria perua (Vectra Caravan) e, provavelmente, o notchback de cinco portas. Não se sabe se a produção do hatch Signum, que tem alguma inspiração no modelo, continuará em linha. Comenta-se que o motor 2.8 V8 equipará a versão esportiva OPC.

A data de lançamento, porém, foi remarcada. Ao contrário do que havíamos afirmado, o modelo não será mostrado em definitivo no Salão de Frankfurt deste ano. Sua chegada deverá ser apenas em março do próximo ano, no Salão de Genebra. Não há previsão de preços, mas estes não estarão muito longe dos rivais Volkswagen Passat, Citroën C5 ou do renovado Ford Mondeo. Para o Brasil, novamente, nada.

Texto: Matheus Q. Pera
Fotos: Hans G. Lehmann