A Renault do Brasil revelou hoje, 17 de maio, que o seu novo modelo brasileiro, o Logan, terá garantia total de três anos ou 100 mil quilômetros (o que ocorrer primeiro). Além de ser o primeiro sedan compacto nacional a contar com cobertura deste tipo, é também o primeiro carro da Renault tê-la. O único sedan compacto com três anos de garantia é o Polo Sedan, porém o modelo da Volkswagen cobre apenas motor e câmbio. Segundo Jérôme Stoll, presidente da Renault do Brasil e diretor geral da Renault Mercosul, demonstra o quanto a marca confia na robustez e na qualidade de seu produto, pois o projeto do Logan privilegia a durabilidade e a facilidade de manutenção.

O Logan é comercializado em 50 países e nos cinco continentes, tendo grande sucesso na Europa e no Oriente Médio. O modelo chega ao mercado nacional em julho e terá duas opções: 1.0 16v e 1.6 16v, ambas bicombustíveis (Hi-Flex). Além disso, o modelo tem medidas que superam os concorrentes nacionais e até alguns médios. O projeto já nasceu atendendo aos planos do "Renault Contrato 2009", que busca fazer do Grupo Renault-Nissan o terceiro maior do planeta (o quarto, atualmente), destacando a qualidade de seus produtos e serviços.

Além disso, o modelo ganhou recentemente o título de "indestrutível" pela revista francesa L"automobile Magazine, destacando a durabilidade e a facilidade de manutenção do modelo. No Brasil, com o uso contínuo de peças da atual geração do Clio, a tendência é haver uma queda nos preços das mesmas, criando melhores perspectivas para o modelo em nosso mercado. Com a garantia inédita, o preço do seguro do modelo deve ser menor (até mesmo que o dos irmãos da linha Clio) e a desvalorização não deve ser tão grande.

A Renault aposta suas fichas no modelo, que precisa de um bom marketing e bons atrativos, para conquistar de vez o consumidor brasileiro e fazê-lo perder o "medo" de comprar um modelo da marca. Para isso, a perua também deve ser produzida aqui, assim como as inéditas variações hatch (que deve ficar com linhas diferentes do modelo, porém sobre mesma plataforma) e picape.

Texto: Matheus Q. Pera