Desde que chegou em junho do ano passado a atual geração do Gol causou um furor. O pequeno da  VW conquistou e re-conquistou o público pela modernidade do projeto, principalmente. Logo bateu o saudosismo pela versão topo de linha, a GTi : na internet são dezenas de projeções de como ela poderia ser.  E a brincadeira ficou séria na última semana quando uma seguradora lançou dados desta versão em sua database. Afinal, teremos ou não um Gol GTi Geração 5 entre nós?

A primeira das pistas surgiu, para nós do AutoDiário, em 2007. Um informante apontou que a VW estaria fazendo testes com turbo-compressor no motor 1.4 que equipa o Fox que é exportado (EA111). Este motor, na época, teria condições de gerar 130cv e continuaria com o mesmo cabeçote de 8v. Estava sendo testada no Fox, que compartilha a mesma plataforma do novo Gol, a PQ24. Porém não se ouviu mais falar desta possí­vel versão do Fox, modelo que perdeu os holofotes depois do grande sucesso da nova geração do Gol entre o público.

Depois disso surgiu o hoax de que a VW usaria este motor no Gol, com potência na faixa dos 150cv e cabeçote de 16v. í‰ o que acabou se confirmando pelos dados lançados no site da Itaú seguros, esta semana. O modelo seria segurado entre 54 e 72 mil reais, valores que estariam de acordo com o que custa seu possí­vel concorrente: Punto T-Jet.  Das últimas vezes em que os sites das seguradoras apontaram informações antecipadas, elas se confirmaram.

Estima-se que essa versão do novo Gol seja entre 150 e 200kg mais leve que o concorrente italiano, com potência e torque similares. í‰ o suficiente para que o pequeno ganhe o titulo de carro mais rápido do paí­s, tirando o trono até mesmo do imponente Civic Si.

Oficialmente a VW desconversou, negando a existência da versão.

_{Da Redação}