O aumento descontrolado no preço do petróleo, a crise financeira que os Estados Unidos vem enfrentando e o crescimento na preocupação com a poluição ao meio ambiente têm feito com que os consumidores norte-americanos optem por automóveis mais compactos. Mesmo assim, veiculos com visual nostálgico e sem qualquer vocação para ambientalistas vêm sendo lançados - vide Chevrolet Camaro e Dodge Challenger - e a terceira grande força estadunidense não pode perder sua competitividade entre tais modelos. Exatamente para atrapalhar as vendas dos veículos já citados, a Ford divulgou hoje as primeiras imagens, apenas de alguns detalhes, da nova geração do Mustang, que chega ao mercado norte-americano em 2010.

O ícone de muscle-cars nos Estados Unidos, o único mantido ao longo de vários anos, ganhará diversas mudanças visuais para se manter atual diante da concorrência. Além disso, a motorização oferecida ganhará melhorias para garantir a eficiência do propulsor com relação à economia de combustível. A plataforma receberá aprimoramentos nesta atualização, mas não mudará completamente. Alguns pontos bastante criticados do atual modelo também devem ser retrabalhados.

Mantendo a plataforma atual, pouco mudariam suas dimensões. Segundo a Ford, o comprimento e a largura serão as mesmas do modelo atual, mas as soluções visuais adotadas terão a intenção de fazê-lo parecer menor e mais "atlético". Falando à agência Automotive News, o diretor de desenho da Ford América do Norte, Peter Horbury, explicou que as novas linhas do Mustang foram desenhadas para que se tenham lembranças do passado, mas também pareçam ter vindo do futuro.

Ao renovar a linha de propulsores do Mustang, a Ford deverá adotar uma nova geração de propulsores, para se adequar às novas regras de economia de combustível da CAFE (nos EUA, a regulamentação fica em torno do consumo, enquanto a Europa controla as emissões de poluentes). O atual V6 de 4 litros deve continuar, recebendo boas modificações, enquanto o V8 deve ser trocado por um novo V6 da linha EcoBoost, com maior eficiência que o motor que substituirá. Ainda há a possibilidade de um 5.0 V8 para o futuro, em uma versão mais apimentada. O 6,2 litros Boss V8, programado anteriormente, foi suspenso pela diretoria da marca, considerando a "rejeição" da maior parte do público a enormes propulsores.

Notavelmente, a Ford deverá ter um produto um pouco menos tecnológico e também não tão moderno quanto o Challenger ou o novíssimo Camaro. Para isso, a fabricante do oval azul deve apostar na economia de combustível para conquistar clientes - ao menos teoricamente. A nova geração do Mustang deverá ser mostrada pela Ford durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, em novembro. As vendas, porém, só terão início no ano que vem, já como modelo 2010.

Texto: Matheus Q. Pera