Cidade-sede das três grandes fabricantes dos Estados Unidos, Detroit também tem um dos mais importantes eventos do ramo automotivo do mundo. Palco de vários lançamentos mundiais, as empresas locais também divulgam lá as primeiras imagens e informações das novidades do mercado norte-americano. As grandes apresentações para o público do Tio Sam entre as picapes foram as renovadas Ford F-150 e Dodge RAM, sendo, esta última, importada em breve para o Brasil.

Ford F-150

Considerada a grande novidade do mercado local durante a mostra de Detroit, a F-150, a mais popular picape dos Estados Unidos, ganhou uma reestilização que a deixou alinhada ao novo estilo da Ford local. Enquanto a divisão européia da marca investe no visual "kinetic", a matriz norte-americana aposta nas três barras horizontais cromadas da grade, como no crossover Edge e na linha de automóveis como Focus e Taurus. Assim, foi a vez da F-150 estrear a novidade entre as picapes, que deve chegar em breve à Ranger.

Além de ter ganho uma nova grade dianteira, mais imponente e com três barras horizontais cromadas, a F-150 também ganhou um novo conjunto óptico dianteiro inspirado nos outros veículos da marca. O exterior é onde esta picape médio-grande (para os padrões brasileiros) se destaca para a imprensa especializada norte-americana, mas o interior também recebeu atenção especial dos engenheiros da Ford e o espaço interno foi mais valorizado nesta geração.

O presidente da Ford das Américas, Mark Fields, afirmou, na apresentação do modelo à imprensa, que "a F-150 é um ícone [norte] americano" e que, por se tratar da líder do segmento das picapes, seus consumidores esperam o melhor modelo do mercado. Para agradar a todos, a empresa fornece vários equipamentos, como o controle de estabilidade, um dispositivo para auxílio no reboque de traileres e uma pequena grade para se poder carregar itens na caçamba sobre a tampa e com segurança.

A nova Ford F-150 é comercializada em 35 diferentes configurações, tendo três tipos de cabine como opção (normal, estendida ou dupla). As versões variam desde a XL, voltada para o trabalho e com opção de levar cargas vivas, até a esportiva STX ou a FX4, com grande apelo fora-de-estrada. A novidade é a versão Platinum, topo-de-linha, que conta com grade dianteira cromada, rodas esportivas de 20 polegadas, acabamento em couro, itens em alumínio, entre outros.

Os motores da picape da Ford variam entre três versões de 8 cilindros em "V". O mais potente e moderno é um 5,4 litros V8 Triton que pode funcionar com E85 (composto de 85% de etanol e 15% de gasolina), passando por dois 4,6 litros V8. Uma versão a diesel e outra capaz de rodar com eletricidade estão previstas para 2010.

Dodge RAM

A gigante picape da Dodge também se renova durante o Salão de Detroit, embora já tivesse sido revelada através do site de uma empresa de acessórios (veja matéria aqui). Desta vez, porém, as fotos e as informações são oficiais e mostram a nova RAM em definitivo. Com estilo mais imponente que a picape comercializada até este ano, a imprensa local apelidou sua inspiração estilística de "saia do caminho". Através das fotos, dá pra entender o porquê.

A nova geração da RAM está mais moderna e conta com mais opções para os consumidores norte-americanos. Entre as boas novidades da grande picape está a suspensão traseira do tipo multi-link, que garante melhor dirigibilidade e conforto, como no Ford Focus comercializado no Brasil. Para mover a pesada RAM, a Dodge manteve o 5,7 litros V8 HEMI, mas que agora entrega mas potência: são 380 cv da nova versão contra os 340 cv atuais.

Outras novidades interessantes presentes na linha 2009 da RAM são as rodas de 20 polegadas e a grande grade cromada, destaque e característica do modelo há um bom tempo. Como frisou Ralph Gilles, o vice-presidente do Centro de Desenho do Grupo Chrysler LLC, o desenho do modelo é polêmico e está polarizado: "ou as pessoas o amam ou o odeiam". A picape chega às concessionárias da Dodge até setembro e duas novidades estão previstas para até o fim da década. Em 2009 chega a opção de propulsor a diesel e em 2010 é a vez de uma versão híbrida, com dois modos de funcionamento, ser oferecida.

Texto: Matheus Q. Pera