A nova geração do Fiesta não será produzida no Brasil. No entanto, o compacto receberá motores feitos por aqui para rodar nos Estados Unidos. Feito no México, o hatch vai utilizar os propulsores Sigma, fabricados na planta de Taubaté (SP) e que têm 1,6 litro de deslocamento e 16 válvulas.

O motor Sigma que equipará o novo Fiesta gerará 120 cv nas unidades destindas aos EUA, 5 cv a mais que o entregue pelo propulsor que estreou no Focus, com álcool. Com gasolina, são 10 cv de diferença. Ele tem bloco de alumínio, mesmo material que compõe pistões e cabeçote. Para completar, este motor tem duplo comando de válvulas independente.

A unidade de Taubaté recebeu investimento de mais de R$ 600 milhões para poder fabricar a linha Sigma. A planta tem capacidade de produção anual de 280 mil propulsores e 440 mil transmissões.

Texto: Matheus Q. Pera