Todos estão de olho no mercado norte-americano, bem como no promissor chinês. O maior mercado do mundo começa a dar maior espaço para carros pequenos, econômicos e que poluem menos. Pensando nisso, e em sair da crise que enfrenta, a Ford lançará a próxima geração do Fiesta na terra de Tio Sam. Por conta disso, porém, a marca pode mudar o nome de seu compacto, que há 30 anos tem este nome, solidificado no mercado europeu. A possibilidade de mudar apenas nos EUA é a mais certa, mas não descarta-se a mudança em todo o mundo, visando novos horizontes, como a Toyota planeja fazer com a linha Corolla.

De acordo com notícias européias, a nova geração será totalmente diferente do que hoje se apresenta. A inspiração virá dos novos Mondeo e Mondeo Sportbreak, que lançam a linha kinetic européia, também futuro inspirador de Ka (a ser lançado na Europa ainda este ano) e Focus (2009). Esta mudança enorme de estilo e mecânica seria outro grande motivo que levaria a marca do "oval azul" a mudar o nome do compacto. Segundo fontes, a nova geração do Fiesta será a mais produzida no mundo, devido à distribuição de produção à volta do planeta. Vale lembrar que este "mais produzida" não se refere ao número de unidades, mas sim ao número de fábricas e cidades. Para o Brasil, o modelo só poderia vir caso entrasse para o grupo dos "compactos premium".

Algumas publicações de respeito reportaram que a Ford está estudando a possibilidade de três nomes, registrando um quarto possível, para ponderações. Os nomes "Genesis", "Phoenix" e "Isis" estão sendo cogitados. O primeiro, porém, pode não ser escolhido devido ao uso da Hyundai em um de seus conceitos. Muito provavelmente a marca terá registrado o nome para uso posterior. O quatro nome, "Cuga", foi registrado recentemente pela Ford. Não se sabe se será a escolha da marca ou se é apenas uma prevenção diante de uma possível similaridade com o Cougar, saudoso modelo da marca nos EUA.

O sucessor de nome para o Fiesta não deve ter pronúncia difícil para línguas de origem bretã, devido ao direcionamento dado ao modelo para o mercado norte-americano. Há, também, grande dificuldade em substituir o consagrado nome utilizado desde 1976. O maior problema do nome "Fiesta" para o mercado norte-americano, é que este lembra "Festiva", um modelo compacto comercializado nos EUA, na Ásia e na Austrália e que foi desenvolvido em parceria com a Kia, onde havia ganhado o nome de Pride. No Japão, foi rebatizado de Mazda 121. O modelo não foi bem aceito na maioria dos mercados, onde ganhou sucessores de diferentes nomes. Por esta razão, o modelo terá que ganhar outro nome. A Ford tem certo tempo pra pensar, pois o compacto chega apenas em 2009 nos EUA. Enquanto isso, os americans que gostam de carros pequenos terão que esperar.

Texto: Matheus Q. Pera