A Fiat tem planos ambiciosos para seu médio no mercado europeu e está de olho em outros segmentos para atuar. Depois da provável produção da versão perua (Brava Multiwagon), a montadora italiana estuda três outras novas variações, mais ou menos como acontece com o Golf, da rival Volkswagen. A empresa quer crescer em vários mercados e categorias e passar a ser considerada uma das melhores onde atua.

Uma das apostas da Fiat seria a volta do esportivo Coupé, comercializado nos anos 1990. O modelo seria uma resposta ao novo Scirocoo da Volkswagen, sendo um cupê fabricado sobre plataforma ja existente, mas com desenho próprio. Inspirado nos novos modelos, que têm estilo Maserati (Grande Punto, Croma e Bravo), o novo Coupé seria desenhado pelo conceituado Chris Bangle. Os motores do novo modelo devem ser os mesmos utilizados na gama do Bravo, mas em versões mais potentes: o 1.4 T-Jet de 150 cv e o 1.9 M-Jet de 150 cv (movido a diesel).

Outro projeto na montadora italiana é um utilitário esportivo, talvez para enfrentar o Volkswagen Tiguan. A proposta é fazer um crossover, misto de utilitário esportivo com conforto de perua/sedan. Após o sucesso do Sedici, com vendas acima da expectativa, a montadora italiana agora quer enfrentar os grandes alemães. O modelo teria o nome de Oltre (que significa "além de", em italiano) e opção de tração integral. Os motores ainda são desconhecidos devido à falta de tradição da montadora no segmento.

Para finalizar, a Fiat prepara uma versão conversível do Bravo. A proposta desta versão "Cabriolet" é mais popular que a de outros modelo, mais ou menos como oferecia o Golf em antigas gerações. Atualmente, na Europa, também há outras marcas neste segmento. Peugeot (307), Renault (Mégane), Ford (Focus) e Opel (Astra) estão apostando neste mercado de nicho e conseguindo bons resultados. Os prováveis motores seriam quase os mesmos da gama atual, descartando o 1.4 de 95 cv. As opções do Cabrio seriam dois movidos a gasolina (1.4 T-Jet 120 cv e 1.4 T-Jet 150 cv) e dois a diesel (1.9 M-Jet 120 cv e 1.9 M-Jet 150 cv). Também fala-se de um novo 1.8 turbo, para atrair compradores mais esportistas.

Correm rumores de que uma versão sedan estaria sendo cogitada também, embora boa parte da imprensa descarte o lançamento neste segmento. O motivo seria o maior sucesso deste tipo de veículo em mercados emergentes e do leste europeu, porém estes países já teriam o Linea como representante.

Texto: Matheus Q. Pera