No final deste mês, a Toyota colocará a venda a versão bicombustível do Corolla e da Fielder. Será um dos últimos sedans da cateogria a adotar o recurso. Os outros sedans que ainda não abraçaram a tecnologia são o Fiat Marea e Nissan Sentra.

O motor a ser utilizado no Flex é o atual 1.8 16v que deverá manter a potência de 136cv tanto com álcool como gasolina (deverão haver diferenças no torque). Estimamos que a Toyota tenha privilegiado o consumo de combustível na versão Flex, assim como fez a Honda.

Com a chegada da nova versão, desaparecerá da família o brilhante motor 1.6 16v da versão Xli (e que deveria ter tido versões de acabamentos mais sofisticadas durante sua vida, diga-se de passagem). O nivel de acabamento Xli também passará a ser flex com este motor 1.8 16v, e deverá ganhar outros equipamentos de série, como o duplo airbag e rodas de liga leve. Outra novidade será a versão SE-G para os Fielder.

No próximo ano (leia-se: linha 2009) o modelo ganhará uma nova geração, que terá mais forças para brigar com o seu arqui-rival Honda Civic.

Por: Guilherme Lopes / Fotos: Divulgação