A Chevrolet anunciou oficialmente o iní­cio das vendas do Prisma com motor 1.0 VHCE, que já pode ser encomendado desde a semana passada. A novidade chega para deixar o sedã do Celta ainda mais competitivo e, aos poucos, substituir o antigo Corsa Sedan, agora Classic. O propulsor utilizado na nova versão é o mesmo 1 litro que passou a ser utilizado em dois modelos de entrada da Chevrolet há pouco tempo.

O propulsor 1.0 VHCE é o mesmo que já equipa as linhas 2009 de Celta e Classic. Ele é capaz de gerar 77 cv com gasolina e 78 cv com álcool, a 6.400 rpm. O torque é de 9,5 kgfm com o derivado fóssil e 9,7 kgfm com o combustí­vel vegetal, ambos a 5.200 rpm. Segundo a Chevrolet, o propulsor torna o Prisma capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 14,3/14,8 segundos, respectivament, podendo alcançar 162/164 km/h.

De acordo com a GM, o propulsor VHCE atende í  nova resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), de número 315/02, que entrou em vigor neste ano, prevendo menor quantidade de emissão de poluentes. Este motor também conta com acelerador eletrí´nico. A marca afirma que o Prisma faz médias de 13,7 km/l na cidade e 17,5 km/l na estrada com gasolina, tendo médias de 15,2 km/l. Com álcool, os números são 9,2 km/l e 12,2 km/l, respectivamente, com médias de 10,3 km/l. O tanque de combustí­vel é capaz de comportar 54 litros.

Nas versões equipadas com o motor 1.0 VHCE não há muita diferença do que já se vê nos Prisma com o 1.4 Econo.Flex. Segundo a Chevrolet, a nova opção terá as versões Joy e Maxx, como o 1.4, trazendo rodas de aço de 14 polegadas com calotas, terceira luz de freio (brake-light), console central traseiro com porta-copo e espelho no para-sol do passageiro como itens de série, enquanto o porta-malas traz iluminação interna. A Maxx agora oferece travamento automático das portas a 15 km/h também como item padrão. Por fora, nenhuma mudança além da sigla "VHCE" na tampa do porta-malas.

Com o Prisma 1.0 VHCE, a Chevrolet mostra sua intenção de reforçar o "time" entre os sedãs com motor 1 litro. Afinal, apenas o Classic conta com tal opção até o momento, desde que o Corsa Sedan deixou de ofercê-la. Com isso, a empresa tenta impedir o crescimento do novo Volkswagen Voyage e a recuperação de vendas do Siena, que teve os preços reduzidos na linha 2010, lançada nesta quarta-feira (10).

Estima-se que o preço do Prisma 1.0 VHCE fique na casa dos R$ 28 mil.

_{Texto: Matheus Q. Pera}