A Citroën anunciou os preços do seu novo veículo para o mercado nacional, o C4 Pallas. O sedan médio parte de R$ 64.990 na versão básica, GLX. Com câmbio automático (denominando-se "GLX Automático"), o modelo custa R$ 70.290. Acabamento intermediário, Exclusive, sai por R$ 71.690, enquanto o Exclusive Auomático parte de R$ 76.990. A versão topo-de-linha, Exclusive Pack Tecnologique, sai por R$ 80.990, com câmbio automático.

Todos os C4 Pallas saem de fábrica com air-bag duplo, comandos no volante de cubo fixo, freio a disco nas quatro rodas, ABS (sistema anti-bloqueio de freio), EBD (distribuição eletrônica de frenagem), rodas de liga leve de16 polegadas, vidros elétricos e porta-luvas refriegerado. Esses itens estão presentes nas versões GLX manual e automática.

A versão Exclusive adiciona sensores de obstáculo dianteiro e traseiro, sensor crepuscular, retrovisores externos com rebatimento elétrico, ar-condicionado com regulagem independente (dual-zone), revestimento em couro de volante, bancos e na alavanca de câmbio. O "Pack Tecnologique" traz seis air-bags (frontais, laterais frontais e tipo cortina), controle de estabilidade (ESP), controle de tração (ASR) e banco do motorista com regulagem elétrica de altura.

A Citroën também anunciou que o modelo será oferecido com uma única motorização: o 2.0 16 de 143 cv. A fabricante considerou que o 1.6 poderia decepcinar os compradores, visto que o modelo também é grande e pesado. No entanto, a empresa anunciou que o motor deverá se tornar flex no próximo ano.

O C4 Pallas é um enorme: 4,77 m de comprimento, 1,71 m de largura e 1,51 m de altura. Seu espaço entre eixos é de 2,73 m, o que garante um bom espaço interno, aliado ao enorme porta-malas de 580 litros (segundo a montadora). A Citroen ainda oferece 3 anos de garantia total e 12 anos de garantia anti-corrosão. A expectativa da fabricante é atingir 2 mil unidades mensais em média, chegando a casa dos 25 mil modelos comercializados por ano (uma ousada estimativa). Será que o público aceitará tão bem assim o modelo?

Texto: Matheus Q. Pera