Muitas montadoras correm atrás não apenas dos títulos de beleza, mas também dos prêmios voltados à mecânica. Ano passado, por exemplo, haviam três empresas, se provocando entre si, sobre qual tinha mais qualidade. A BMW parabenizava a Audi por conseguir o prêmio de "carro do ano" e dizia "da vencedora do Carro do Ano dos últimos seis anos". A Audi, então, alfinetava: "Parabéns à BMW pelo prêmio de carro europeu. Da vencedora das últimas 24h de Le Mans". A Subaru, então, fechava: "Parabéns à Audi e à BMW pelos concursos de beleza. Da vencedora do Motor do Ano". Agora a briga foi grande, mas a marca bávara se sobressaiu e, muito provavelmente, fará uso deste prêmio em suas propagandas.

O prêmio do "International Engine of the Year Awards 2007" é considerada a mais importante competição de qualidade de motores. A escolha foi feita por 62 jornalistas de 30 países diferentes. A BMW faturou o prêmio em sete categorias diferentes, incluindo a de "Motor do Ano", e com quatro motores. Os motores foram: o 1.6 Turbo; o 2.5 6 cilindros; o 5.0 V10 M e o 3.0 Twin Turbo 6 cilindros.

Confira aqui as categorias, o motor vencedor e o carro que equipa:

Novo motor de 2007: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Melhor economia de combustível: Toyota 1.5 Hybrid Synergy Drive (Prius)
Melhor performance: BMW 5.0 V10 (M5, M6)
Abaixo de 1 litro: Toyota 1.0 (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)
De 1 a 1,4 litros: Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (Golf, Touran, Jetta)
De 1,4 a 1,8 litros: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI, Peugeot 207)
De 1,8 a 2 litros: Volkswagen 2.0 Turbo (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)
De 2 a 2,5 litros: BMW 2.5 (325, 525, X3, Z4)
De 2,5 a 3 litros: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
De 3 a 4 litros: Porsche 3.6 Turbo (911)
Acima de 4 litros: BMW 5.0 V10 (M5, M6)
"International Engine of the Year 2007": BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)

Texto: Matheus Q. Pera